Shandong Huaqi Automotive Technology Co., Ltd. je jedným z popredných výrobcov a dodávateľov návesov s nádržami z uhlíkovej ocele- v Číne. Ak sa chystáte na veľkoobchodný veľkoobchodný predaj ušľachtilého návesu z uhlíkovej ocele-vyrobeného v Číne, vitajte a získajte bezplatnú vzorku z našej továrne. Všetky prispôsobené produkty majú vysokú kvalitu a nízku cenu.
Trojnápravový cisternový náves z uhlíkovej ocele- je klasifikovaný ako vozidlo na prepravu nebezpečných chemikálií. pozostáva z karosérie nádrže z uhlíkovej ocele, rámu podvozku, zostavy troch-náprav, systému odpruženia, brzdového systému a rôznych bezpečnostných doplnkov. Telo nádrže sa vyrába pomocou plne automatizovaného zvárania, hydraulického tlakového testovania a antikoróznych{4}}procesov. Vnútorne je vybavený tlmičmi prepätia, zatiaľ čo externe obsahuje bezpečnostné systémy-vrátane európskych-štandardných poklopov, núdzových spodných ventilov a jednotiek na rekuperáciu pár-navrhnutých špeciálne pre-rozsiahlu prepravu rafinovaných palív a priemyselných olejov. Okrem toho musí vozidlo spĺňať národné normy, ako napríklad GB 18564, ako aj platné predpisy upravujúce prepravu nebezpečných chemikálií.
Kľúčové vlastnosti trojnápravového návesu s nádržou z uhlíkovej ocele--
1. Robustná konštrukcia, spoľahlivé zaťaženie-Nosnosť
Telo nádrže je vyrobené z uhlíkovej ocele Q235B/Q345R s hrúbkou 4,5–6 mm, s koncovými uzávermi s rozmermi 6–8 mm; tento dizajn zaisťuje vysokú konštrukčnú pevnosť, odolnosť proti nárazu a odolnosť proti deformácii.
Vozidlo s vnútorným dizajnom s viacerými priehradkami (2–6 priehradiek) umožňuje súčasnú prepravu rôznych ropných produktov; vnútorné prepážky minimalizujú prúdenie kvapaliny, čím zvyšujú stabilitu jazdy.
Trojnápravový podvozok zaisťuje rovnomerné rozloženie zaťaženia na nápravu (13 ton na nápravu), podporuje štandardné užitočné zaťaženie 30 – 34 ton a je vhodný na použitie na rýchlostných cestách, vnútroštátnych diaľniciach a zložitých cestách.
2. Nákladovo{1}}efektívna a rýchla návratnosť investícií
Nízka nákupná cena: Približne o 30–40 % lacnejšie ako tankery z hliníkovej zliatiny, čo výrazne znižuje finančnú záťaž počiatočnej investície.
Univerzálne komponenty: Nápravy, brzdové systémy, pneumatiky a ďalšie diely sú zameniteľné s komponentmi štandardných nákladných návesov-prívesov, čo zaisťuje prístup k širokej sieti opravárenských stredísk a udržiava nízke náklady na údržbu.
3. Bezpečnosť a súlad s predpismi (norma pre prepravu nebezpečných chemikálií)
Medzi štandardné funkcie patrí ABS, núdzové uzatváracie-ventily (spodné ventily), európske-štandardné šachty, systémy rekuperácie pár, elektrostatické uzemnenie, lapače plameňa a výstražné LED svetlá.
Telo nádrže prechádza prísnym trojitým{0}}procesom kontroly-vrátane hydrostatických testov, testov vzduchotesnosti a tesnosti{2}}a všetky zvary prechádzajú 100 %-deštruktívnym testovaním, aby bola zaistená maximálna ochrana pred únikmi a výbuchmi.
4. Nevýhody (Body na poznámku)
Vysoká pohotovostná hmotnosť: Ťažšie ako tankery z hliníkovej zliatiny o 3–5 ton, čo má za následok mierne nižšiu štandardnú nosnosť a mierne vyššiu spotrebu paliva.
Náchylnosť na koróziu: Uhlíková oceľ je citlivá na kyslé a zásadité látky; preto si vyžaduje pravidelné antikorózne natieranie (každé 3 až 5 rokov), aby sa zabránilo tvorbe hrdze a potenciálnym únikom.
Kratšia životnosť: Za normálnych prevádzkových podmienok zvyčajne trvá 8–12 rokov (v porovnaní s 15–20 rokmi pre tankery z hliníkovej zliatiny).
Populárne Tagy: cisternový náves z uhlíkovej ocele-príves, Čína cisternový náves z uhlíkovej ocele-výrobcovia, dodávatelia, továreň
